{"id":258,"date":"2017-11-16T22:30:12","date_gmt":"2017-11-16T21:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/rifoit.lsvextranet.it\/?p=258"},"modified":"2017-11-20T14:42:27","modified_gmt":"2017-11-20T13:42:27","slug":"reinventing-cities-lanciato-il-bando-internazionale-di-rigenerazione-ambientale-e-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rifoit.org\/index.php\/2017\/11\/16\/reinventing-cities-lanciato-il-bando-internazionale-di-rigenerazione-ambientale-e-urbana\/","title":{"rendered":"Reinventing Cities: lanciato il bando internazionale di rigenerazione ambientale e urbana."},"content":{"rendered":"<h3><strong>Reinventing Cities: lanciato il bando internazionale di rigenerazione ambientale e urbana.<\/strong><\/h3>\n<p><strong><em>Il bando \u201cReinventing Cities\u201d lanciato dal network C40 prevede l&#8217;alienazione di siti inutilizzati o in stato di degrado da destinare a progetti di rigenerazione ambientale e urbana.<\/em><\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_265\" aria-describedby=\"caption-attachment-265\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-265 size-full\" src=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/reiventing-city-tavolo-relatori.jpg.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"299\" srcset=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/reiventing-city-tavolo-relatori.jpg.jpg 450w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/reiventing-city-tavolo-relatori.jpg-300x199.jpg 300w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/reiventing-city-tavolo-relatori.jpg-285x190.jpg 285w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-265\" class=\"wp-caption-text\">Conferenza Stampa di presentazione del progetto <strong>Reinventing Cities\u00a0<\/strong>a Milano, Courtesy of <a href=\"http:\/\/www.comune.milano.it\">comune.milano.it<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p><em>Milano, 16 novembre 2017<\/em> \u2013 <strong>Il mercato di Gorla, le Scuderie de Montel, porzioni di via Serio e di via Doria, lo scalo dismesso di Greco<\/strong>. Sono queste <strong>le cinque aree<\/strong> con cui il Comune di Milano partecipa a \u201c<strong>Reinventing Cities\u201d,<\/strong> il bando internazionale lanciato da <strong>C40<\/strong> che prevede l&#8217;alienazione di siti inutilizzati o in stato di degrado da destinare a progetti di <strong>rigenerazione ambientale e urbana<\/strong>, nel rispetto dei principi di sostenibilit\u00e0 e resilienza.<\/p>\n<p>L&#8217;iniziativa \u00e8 stata illustrata a Palazzo Marino dall\u2019Assessore all\u2019Urbanistica, Verde e Agricoltura Pierfrancesco Maran e dall&#8217;Amministratore Delegato di Climate KIC Kirsten Dunlop. All\u2019incontro hanno preso parte anche l\u2019Amministratore Delegato di FS Sistemi Urbani Gianfranco Battisti e l\u2019architetto Paolo Mazzoleni, neo Presidente dell\u2019Ordine degli Architetti di Milano.<\/p>\n<p>Il bando \u00e8 rivolto ad architetti, pianificatori urbani, designer, sviluppatori, imprenditori, esperti ambientali, start-uppers, associazioni di vicinato, innovatori e artisti. <strong>Obiettivo: dimostrare attraverso le loro proposte che uno sviluppo urbano pi\u00f9 sano, verde ed economicamente sostenibile \u00e8 possibile.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cCome Sindaco, mi aspetto molto dai progetti che saranno presentati per riqualificare i cinque spazi di Milano che abbiamo individuato \u2013 ha commentato il Sindaco Sala, vicepresidente C40 -. Designer e creativi hanno ora l\u2019occasione di dare impulso a un nuovo modo di pensare le architetture e l\u2019ambiente urbano, basato su efficienza energetica, attento uso e riuso dei materiali e capacit\u00e0 di rispondere con efficacia agli effetti del cambiamento climatico. Per questo motivo e in considerazione degli importanti ritorni economici a lungo termine, iniziative come Reinventing Cities sono molto utili e strategiche per le nostre citt\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>A Milano, oltre a quattro aree di propriet\u00e0 del Comune gi\u00e0 inserite nel Piano delle Alienazioni e Valorizzazioni Immobiliari, \u00e8 stata individuata l&#8217;<strong>area ferroviaria di Greco <\/strong>di propriet\u00e0 di Ferrovie dello Stato Italiane, il cui recupero \u00e8 gi\u00e0 previsto nell&#8217;ambito <strong>dell&#8217;Accordo di Programma<\/strong> per la <strong>riqualificazione degli scali ferroviari<\/strong>. Si tratta in tutti e cinque i casi di ambiti periferici ma strategici, che potranno essere valorizzati grazie a investimenti e progetti di alta qualit\u00e0.<\/p>\n<p>Per ognuna delle cinque aree verr\u00e0 stabilito un prezzo minimo di vendita. L\u2019avviso pubblico di alienazione si tradurr\u00e0 in una procedura di selezione sulla base del criterio dell\u2019offerta economicamente pi\u00f9 vantaggiosa e tenendo in prevalente considerazione gli aspetti di qualit\u00e0 tecnico-progettuale secondo una serie di criteri e <strong>obiettivi<\/strong> come <strong>l\u2019efficienza energetica, l\u2019offerta di mobilit\u00e0 sostenibile, l\u2019attenzione al verde e all\u2019agricoltura, i benefici per la comunit\u00e0.<\/strong> Saranno quindi favoriti i progetti provenienti da team creativi che proporranno soluzioni in grado di combinare <strong>innovazione sotto il profilo del clima, architetture di qualit\u00e0 e benefici tangibili per i cittadini<\/strong>.<\/p>\n<p>\u2018Pensare locale, agire globale\u2019 \u00e8 il motto del 21\u00b0 secolo. Lanciando questo concorso globale, concretizziamo questa filosofia, premiando le soluzioni pi\u00f9 vivaci e innovative in risposta alle sfide ambientali &#8211; ha dichiarato <strong>Anne Hidalgo<\/strong>, <strong>sindaco di Parigi e presidente di C40<\/strong> -. \u2018<strong>Reinventing Cities\u2019 stabilir\u00e0 nuovi standard di sostenibilit\u00e0 urbana<\/strong>. Chi meglio dei nostri cittadini pu\u00f2 immaginare il futuro della propria citt\u00e0? Sono convinta che i progetti vincitori sorprenderanno tutti noi, e presenteranno innovazioni oggi inimmaginabili\u201d.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.c40reinventingcities.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c40reinventingcities.org<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.comune.milano.it\/wps\/portal\/ist\/it\/news\/primopiano\/tutte_notizie\/urbanistica_verde_agricoltura\/c40_reinventing_cities_bando\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comune.milano.it<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Video<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Reinventing Cities - Apply now !\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FVZQZgtC8i0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>I CINQUE SITI MILANESI\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Via Serio<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-263\" src=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-serio.png\" alt=\"\" width=\"1775\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-serio.png 1775w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-serio-300x34.png 300w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-serio-768x87.png 768w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-serio-1024x116.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 1775px) 100vw, 1775px\" \/><\/p>\n<p>Situata a sud-est di Milano, a meno di 3 km dal Duomo, via Serio si trova all\u2019interno di un contesto ex industriale che negli ultimi anni ha conosciuto importanti interventi di innovazione e rigenerazione urbana, dalla sede della Fondazione Prada al distretto smart Symbiosis che sar\u00e0 completato nel 2018. E\u2019 inoltre inclusa nell\u2019area d\u2019azione di Sharing Cities, il progetto europeo che entro il 2020 trasformer\u00e0 il distretto di Porta Romana-Vettabbia in un quartiere innovativo, e si trova a ridosso dell\u2019area ferroviaria di Porta Romana, che nei prossimi anni sar\u00e0 trasformata in un nuovo quartiere nell\u2019ambito dell\u2019Accordo di per la riqualificazione degli Scali Ferroviari. La vicinanza con universit\u00e0 e centri di ricerca completano il quadro di un distretto a vocazione culturale e di innovazione. L\u2019area ha una superficie di circa 4900 mq, al netto del canale di drenaggio che la attraversa.\u00a0 L\u2019obiettivo dell\u2019Amministrazione \u00e8 individuare un progetto che tenga conto del processo di trasformazione in corso, con la possibilit\u00e0 di creare sinergie con le attivit\u00e0 culturali, di ricerca e innovazione della zona.<\/p>\n<p><strong>Mercato coperto di Gorla (viale Monza)<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-260\" src=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-mercato-gorla.png\" alt=\"\" width=\"1782\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-mercato-gorla.png 1782w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-mercato-gorla-300x33.png 300w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-mercato-gorla-768x85.png 768w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/le-zone-mercato-gorla-1024x114.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 1782px) 100vw, 1782px\" \/><\/p>\n<p>Il mercato di Gorla si trova sul versante nord-orientale della citt\u00e0, lungo viale Monza, uno dei pi\u00f9 importanti assi storici che collega Milano all\u2019area metropolitana e a soli 200 metri dalla stazione MM di Gorla. L\u2019area di circa 970 mq, quasi interamente occupata dall\u2019 edificio dismesso, si trova a ridosso di un quartiere multiculturale recentemente interessato da un processo di rivitalizzazione. Poco pi\u00f9 a sud &#8220;NoLo&#8221; \u00e8 oggi una delle zone pi\u00f9 dinamiche e innovative grazie al fiorire start-up e attivit\u00e0 di giovani imprenditori. L\u2019Amministrazione, che ha inserito l\u2019area tra gli obiettivi di \u201cFare Milano\u201d, intende valorizzare l&#8217;area con servizi per il quartiere preferibilmente collegati all\u2019alimentazione e progetti di inclusione sociale, con particolare attenzione al contesto urbano e ambientale.<\/p>\n<p><strong>Via Doria (54-56)<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-259\" src=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Doria.png\" alt=\"\" width=\"1787\" height=\"205\" srcset=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Doria.png 1787w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Doria-300x34.png 300w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Doria-768x88.png 768w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Doria-1024x117.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 1787px) 100vw, 1787px\" \/><\/p>\n<p>Situata a soli 3 km dal Duomo, a 1,5 km dai nuovi grattacieli di Porta Nuova e a soli 10 minuti a piedi dalla Stazione Centrale, viale Doria si trova in una delle posizioni pi\u00f9 strategiche e ben collegate della citt\u00e0. Non distante, inoltre, si svilupper\u00e0 nei prossimi anni il progetto riqualificazione dei Magazzini Raccordati.\u00a0 Il quartiere \u00e8 caratterizzato da una popolazione giovane e da un alto tasso di edifici residenziali, con bar, ristoranti, negozi e servizi pubblici e privati. L\u2019area di circa 610 mq \u00e8 attualmente utilizzata come parcheggio pubblico a pagamento e appare oggi come un piccolo vuoto urbano nella cortina edilizia lungo l&#8217;asse che collega la Stazione a piazzale Loreto.\u00a0 Obiettivo dell\u2019amministrazione \u00e8 individuare soluzioni architettoniche innovative e tecnologiche che siano finalizzate al risparmio energetico e alla riduzione delle emissioni di CO2, oltre che a ridisegnare lo spazio pubblico di viale Doria.<\/p>\n<p><strong>Scuderie De Montel (via Fetonte)<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-262\" src=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-scuderie-de-Montel.png\" alt=\"\" width=\"1775\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-scuderie-de-Montel.png 1775w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-scuderie-de-Montel-300x33.png 300w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-scuderie-de-Montel-768x84.png 768w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-scuderie-de-Montel-1024x111.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 1775px) 100vw, 1775px\" \/><\/p>\n<p>Situato a nord-ovest della citt\u00e0, il complesso delle Scuderie de Montel si trova a ridosso dello Stadio San Siro e dell\u2019Ippodromo e non lontano dalle aree in via di sviluppo Portello-Fiera e City Life. \u00c8 inoltre prossimo a grandi parchi pubblici come il Bosco in Citt\u00e0, il Parco delle Cave e il Parco di Trenno e dista meno di 1 km dalla fermata della metropolitana San Siro Stadio. L\u2019area di circa 16mila mq \u00e8 occupata da un edificio storico sottoposti a tutela che rappresenta un esempio significativo dello stile liberty del primo Novecento a Milano. L\u2019obiettivo dell\u2019Amministrazione \u00e8 individuare un progetto che, partendo dal recupero dell\u2019 edificio,\u00a0 valorizzi il sito con attivit\u00e0 legate allo sport e al tempo libero, in continuit\u00e0 con le caratteristiche principali della zona.<\/p>\n<p><strong>Scalo Ferroviario Greco-Breda<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-261\" src=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Scalo-Breda.png\" alt=\"\" width=\"1789\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Scalo-Breda.png 1789w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Scalo-Breda-300x33.png 300w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Scalo-Breda-768x85.png 768w, https:\/\/rifoit.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Le-zone-Scalo-Breda-1024x113.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 1789px) 100vw, 1789px\" \/><\/p>\n<p>Greco-Breda \u00e8 uno dei sette scali ferroviari che verr\u00e0 riqualificato attraverso l\u2019Accordo di Programma sottoscritto a giugno tra Comune di Milano, Regione Lombardia e Ferrovie dello Stato Italiane, Rete Ferroviaria Italiana e FS Sistemi Urbani, proprietaria delle aree. Il sito di 62.189 mq si trova a nord-est della citt\u00e0 in corrispondenza della stazione ferroviaria Greco-Pirelli, nodo strategico per i collegamenti con la citt\u00e0 metropolitana, e prossimo al quartiere storico di Precotto, il Campus universitario della Statale, il teatro Arcimboldi, il Pirelli Hangar Centro Bicocca, il Bicocca Village. Secondo l\u2019Accordo di Programma, la progettazione urbanistica dell\u2019area dovr\u00e0 avere una vocazione legata all\u2019housing sociale (comprese residenze universitarie). Per la parte edificabile, infatti, si dovranno prevedere almeno 21mila mq di alloggi a prezzi accessibili, in particolare per studenti, mentre il 60% (37.313 mq) di superficie sar\u00e0 destinato a verde e spazi pubblici. La riqualificazione dell\u2019ex scalo consentir\u00e0 inoltre di ridurre il traffico veicolare e promuovere l&#8217;uso di metodi di trasporto sostenibili, superando la barriera ferroviaria per consentire migliori collegamenti pedonali e ciclabili in tutto il quartiere. Il sito sar\u00e0 in vendita con i suoi diritti di costruzione, con un prezzo minimo, ancora da definire, stabilito dalla propriet\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reinventing Cities: lanciato il bando internazionale di rigenerazione ambientale e urbana. Il bando \u201cReinventing Cities\u201d lanciato dal network C40 prevede l&#8217;alienazione di siti inutilizzati o in stato di degrado da destinare a progetti di rigenerazione ambientale e urbana. 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